Her er en video med forklaring på hvordan et spærredifferentiale virker – god fornøjelse.
Spærredifferentialets konstruktion med friktionsplader medfører ofte behov for en særlig spærredifferentialeolie for at friktionspladerne skal få en glidende indgriben. Ellers kan forekomme kraftig ‚stick-slip‛ opførsel der kan opleves som støjende ruflen og hoppende rotation. Det friktionsnedsættende additiv der indgår i en spærredifferentialeolie opslides med tiden, hvorfor hyppige olieskift kan være nødvendige. Opslidningen afhænger af belastning, terræn og kørselsmønster.
Dagligdags betegnelse for en spærredifferentialeolie er ‚LS-olie‛ som står for ‚Limited-Slip‛.