Med få undtagelser anvender hydrauliske bremsesystemer i personbiler stadig i dag syntetiske glykolbaserede vandblandbare væsker som ikke er blandbare med mineralolieholdige produkter så som motorolier, gearolier, servoolier, smørefedt – heller ikke med brændstoffer som benzin og diesel. [1]
Generelt
Et historisk skrift fra 1897 på Ingeniøren https://www.e-pages.dk/ingarkiv/1491/10
Spørgsmål: Inde på værkstedet har de et væddemål (der er kage på højkant). Det drejer sig om hvorvidt det er nødvendigt at bruge decideret marineolie til en vandscooter, altså om der er noget i det som gør det bedre i saltvand eller om man bare kan bruge almindelig to-takts olie.Er der forskel på marineolie og […]
Fortalt af Shell i denne YouTube-video
Smøreolien der kan bruges til det hele finde ikke. Langt de fleste smøreolier består af en grundolie, også kaldet en baseolie, hvortil tilsættes additiver.
Ofte kommer spørgsmålet; “Er den syntetisk?”, når der bliver spurgt til kvaliteten på en motorolie. Reelt er spørgsmålet irrelevant da en moderne motorolie i dag altid er ‘syntetisk’ i en eller anden grad, og at det i det væsentligste er motoroliens specifikationer der afgør kvaliteten, og deraf hvilken baseolie(r) det er nødvendigt af bruge.
Her er en video med forklaring på hvordan et spærredifferentiale virker – god fornøjelse.
Her er en video fra 1936 med forklaring på hvordan et gear virker – god fornøjelse.
Her er en video fra 1937 med forklaring på hvordan et differentiale virker – god fornøjelse.
Spørgsmål: Hej. Jeg har fornyligt købt en slibesten med henblik på at få slebet mine køkkenknive. I brugsanvisningen til slibestenen står der at det bedste resultat opnås ved påføring af olie på slibestenen i forbindelse med slibning. Hvilken type olie bør man anvende i denne sammenhæng? Jeg ser frem til et svar. Mange venlige hilsner […]