Spørgsmål: Inde på værkstedet har de et væddemål (der er kage på højkant). Det drejer sig om hvorvidt det er nødvendigt at bruge decideret marineolie til en vandscooter, altså om der er noget i det som gør det bedre i saltvand eller om man bare kan bruge almindelig to-takts olie.Er der forskel på marineolie og […]
Smøreolie
Mange gange er jeg blevet spurgt om det er muligt, at bruge en anden motorolie end anbefalet af bilfabrikanten i instruktionsbogen. Mit generelle råd er altid, at så længe bilen er under garanti er det bedst at følge bilfabrikantens foreskrifter – eventuelt udvidet med kulanceperioden der kan være forskellig fra mærke til mærke. Dette for […]
Fortsæt med at læse om Kan jeg bruge en anden motorolie til min bil?
Automotive gearolier spiller også en vigtig rolle i udviklingen med at opnå bedre brændstoføkonomi samt mindre miljøbelastning. Bilproducenterne søger i alle dele af køretøjet for at opnå disse forbedringer, herunder nødvendigheden af gearolier med lavere viskositet for at nedsætte krafttabet og derved forbedre den samlede virkningsgrad.
Fortsæt med at læse om SAE J306 – viskositetsgrader for automotive gearolier
Smøreolien der kan bruges til det hele finde ikke. Langt de fleste smøreolier består af en grundolie, også kaldet en baseolie, hvortil tilsættes additiver.
mar
15
julegaard den 15. marts 2018
Et forholdsvis nyt fænomen i relation til motorbankning er dukket op – et fænomen der kaldes LSPI som er et akronym for ‘Low Speed PreIgnition’.
Fortsæt med at læse om Motoren banker – men du kan bare ikke høre det inden det er for sent
Ofte kommer spørgsmålet; “Er den syntetisk?”, når der bliver spurgt til kvaliteten på en motorolie. Reelt er spørgsmålet irrelevant da en moderne motorolie i dag altid er ‘syntetisk’ i en eller anden grad, og at det i det væsentligste er motoroliens specifikationer der afgør kvaliteten, og deraf hvilken baseolie(r) det er nødvendigt af bruge.
Bagved en simpel motorolie SAE viskositetsbetegnelse kan foreligge op til 4 forskellige måder at måle viskositet på, hvor hver viskositetsmåling er specielt udviklet for at afdække særlige smøretekniske forhold i en forbrændingsmotor.
Fortsæt med at læse om SAE viskositet – mere end et bogstav og et par numre
feb
19
julegaard den 19. februar 2015
Den hellige gral for motorkonstruktører er lavere brændstofforbrug, og enhver sten bliver vendt. SAE International har den 20. januar 2015 udgivet en ny udgave af J300 Engine Oil Viscosity Classification, hvor introduceres to nye viskositetsgrader: SAE 8 og SAE 12. I forrige udgave af J300 udgivet april 2013 blev også introduceret en ny viskositetsgrad: SAE […]
Fortsæt med at læse om SAE tilføjer tynde motorolie kategorier til J300 specifikationen
Spørgsmål: Hej. Jeg har fornyligt købt en slibesten med henblik på at få slebet mine køkkenknive. I brugsanvisningen til slibestenen står der at det bedste resultat opnås ved påføring af olie på slibestenen i forbindelse med slibning. Hvilken type olie bør man anvende i denne sammenhæng? Jeg ser frem til et svar. Mange venlige hilsner […]
Spørgsmål: Hvilken olie kan jeg bruge til en BUKH 36 marinemotor fra ca. 1975? Kan jeg med fordel bruge moderne semi-/fuldsyntetiske olier? Vh. Anders